一、无人测控船锂电池设计要求：

无人测控船持续工作电流较大，但要求电池持续工作时间至少能满足设备连续工作1小时左右，且电池充电时间应控制在五小时以内；电池要求瞬间需要大电流放电，电池应具备防水；且应规避电池因为过放电导致船不能自动返航。为此我司采用进口电芯，该电芯具有高能量比、轻质量、小体积、高循环寿命、高安全性、高电压和一致性好等优点，锂电池组采用特殊结构防水工艺设计，定制BMS管理系统可避免电池没电不能返航。具体参数如下：

标称电压：25.9V

标称容量：20Ah

充电电压：29.4V

放电电流：60A

瞬间放电电流：100A

放电截止电压：21

产品尺寸：φ150*180mm

充电温度：0~45℃

放电温度：-20~60℃

电池外壳：CNC铝型材

防水等级：IP4X

二、无人测控船锂电池设计方案：

1）BMS：主要是对可充电锂电池组进行设计的保护线路，由于锂电池本身的化学特性，需要提供智能电量计算、过充、过放、短路、过流等保护功能，以避免引起燃烧、爆炸等危险。

2）保护IC（Protection IC）：设计方案的主要保护功能芯片，对电芯进行过充、过放、过流、短路等功能的在线时时监测，使电芯在安全稳定高效的范围内工作。

3）温度开关：主要针对温度保护功能设计。当电池本身的温度因其它异常问题达到70±5℃范围时，温度开关动作，进行温度保护

4）锂离子电芯：三元锂/磷酸铁锂。

5）场效应管（MOSFET）：MOSFET管，在保护电路中起开关作用，永远使负载两端的电压不会升高也不会降低，保证电压稳定。

6）电池封装:CNC铝型材外壳。