国内电化学储能产业正从“商业化初期”逐渐迈入“规模化发展”的新阶段。

2020年，国内储能产业虽然受到新冠疫情影响，但基于产业内生动力和外部政策及碳中和目标等利好因素多重驱动，储能装机量仍实现了逆势增长。

据统计，截止到2020年年底，中国已投运的电力储能项目累计装机容量达到33.4GW，2020年新增投运容量2.7GW；其中，电化学储能新增投运容量首次突破GW大关，达到1.08GW/2.7GWh。

与此同时，电化学储能产业的关键指标——系统成本，也突破1500元/kWh的关键拐点。

以上这些变化似乎都预示着国内电化学储能产业大市场正逐步开启。在此背景下，技术逐渐成熟、成本持续下降的锂电池正成为撬动电化学储能市场的杠杆，而作为国内电化学储能产业的“主力”——磷酸铁锂电池正迎来发展新机遇。

电池企业加速布局储能

近年来，众多国内电池企业都在加速抢占储能市场。

4月24日，亿纬锂能的全资子公司——亿纬星笙能源与江苏苏盐井神股份有限公司合作的20MWh用户侧储能电站项目举行并网仪式。据悉，该项目沿用了亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，可实现对苏盐井神工业园区用电负荷调节、削峰填谷等功能。

同月，宁德时代也发布公告称，公司将携手ATL设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。当天，宁德时代还与明阳智慧能源签署了战略合作协议，按照协议双方将在风光储一体化和源网荷储一体化领域展开合作。

时间再往前，上海电气国轩新能源科技有限公司的南通储能基地一期5GWh电池项目在去年9月，举行了达产仪式。据悉，该基地由上海电气和国轩高科合资建设，聚焦储能业务，设计年产能为10GWh。

此外，比亚迪、力神电池、鹏辉能源、中航锂电、派能科技、欣旺达等企业也均在储能领域持续加码。

值得一提的是，正是凭借着在储能领域的积极布局，电池企业也获得了储能业务的快速增长。以宁德时代为例，数据显示，2020年宁德时代储能业务装机规模达到2.39GWh，同比增超200%。

同为储能领域头部企业的比亚迪，其储能业务也取得了明显的增长。数据显示，比亚迪今年一季度储能电池装机总量已达2.05GWh，同比增长超4.5倍。

值得一提的是，电池企业在储能产业的加速布局并取得亮眼的增长业绩的同时，国家层面和多个省份也都出台了鼓励配置储能、加强储能标准系统建设等政策。至此，我国储能产业的发展已迈上了一个新的发展阶段。

磷酸铁锂迎发展新机遇

储能产业的“大热”，也让储能领域电池中的主力——磷酸铁锂电池需求大增，愈加“抢手”。

5月6日，中国移动在其采购与招标网上发布了2021年至2022年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购项目招标公告。根据此公告，中国移动计划招标采购共计9.23亿Ah的3.2V储能型磷酸铁锂电池，折合约2.95GWh，招标最高限价为23.67亿元（不含税）。据悉，这是今年通信用磷酸铁锂电池的首个招标采购大单。

实际上，这不是中国移动第一次发布通信招标公告。早在去年3月，中国移动就发布了《2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购》招标公告，当时亿纬锂能、双登集团、南都电源等8家企业成功中标。

值得注意的是，不仅是中国移动，中国电信、中国联通、中国铁塔、华为等运营商也均在发力通信领域市场。“企业在通信领域积极参与的背景是当前5G通信基站的建设已成为我国‘新基建’的重中之重，预计在2021-2023年，国内将迎来5G基站建设的高峰期。”一位业内人士指出，受此带动，储能电池的需求也将迎来爆发性增长。

据预测，至2025年，中国储能锂电池出货量将达到60GWh，市场规模超过550亿元，这对于目前国内储能市场占比超过90%的磷酸铁锂电池无疑是巨大的利好。

当然，打铁还需自身硬。磷酸铁锂旺盛需求的背后，自然也离不开其与储能产业相契合的诸多优势。

从应用端来看，储能和新能源汽车对电池的性能要求有很大不同，储能用电池要求成本更低，寿命更长，更安全，而汽车用动力电池在安全的基础上要求体积更小，能量密度更高，功率特性更好。从电池类型上来讲，技术成熟并在安全性、使用寿命、成本等多方面具有突出优势的磷酸铁锂电池，自然成为目前储能产业中的首选电池。

一般而言，储能领域应用的锂电池，要求循环次数大于3500次（即使用寿命需大于10年）。磷酸铁锂电池的循环次数远高于铅酸蓄电池和三元电池，可达7000次以上。在成本方面，尽管磷酸铁锂电池原料价格出现了一定上涨，但其成本仍低于三元电池，未来有望继续成为储能领域的主要电池供应方向。

值得一提的是，凭借着低成本优势，磷酸铁锂电池或将迎来加速“渗入”国外储能市场的巨大机会。

据外媒报道，为缓解供应紧张的镍需求，进一步降低储能产品成本，近日，特斯拉已将其每单元最大电池容量为3MWh的Megapack储能产品改用磷酸铁锂电池。

值得一提的是，正是凭借明星储能产品Megapack的普及，特斯拉2020年储能电池装机总量实现了同比83%的增长，达到3.02GWh。

“有了磷酸铁锂电池低成本的加持，Megapack的竞争优势将更加明显，特斯拉的储能业务的销量和毛利也有望得到进一步提升。”一位业内人士分析称，长远来看，在新能源行业领头羊特斯拉的示范效应下，磷酸铁锂电池或有机会打破过去一直被三元电池所主导的海外储能市场格局。

国内市场，在“双碳”战略目标推动、锂电成本持续下降、技术稳步提升，以及应用场景不断拓展等多重因素推动下，储能市场正在快速开启；国外市场来看，在特斯拉储能产品切换磷酸铁锂的示范带动下，以及众多国内储能电池企业“出海”努力下，磷酸铁锂电池或将在国际储能市场上逐渐“受宠”，走向更加广阔的舞台。

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