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三轮车上安装两组电池,有什么要注意的吗?


许多三轮车主为了新增车子的续航能力,让车子跑得更远,都在三轮车上新增一组电池。

有的朋友可能会问,同样是60V的两组电池,能同时打开吗?让两组电池一起为电动三轮车供电,这样会不会跑得更远?

针对这个问题,下面我们让有着多年相关经验的维修师傅来回答一下。

首先维修师傅是不建议这样做的。当两组电池连接时,电压还是60V,就只能采用并联的方式,当两组电池并联时,它们的电压是相同的,都是60V,只不过是电池的容量变大了。

为何这样说呢?

首先,两组电池并联的话,电池会损坏的更快。因为两组电池电压会有所不同,就会存在电势差,电压高的一组就会有电流流向电压低的那一组,然而电池内阻又很小,这时流向低电压那组的电流就会很大,就会很快把低电压的那组电池充坏。

其次,两组电池并联使用,会使低电压的那组过度使用而坏掉,你想啊,假如一组电池电压已经很低了,应当充电了,而你还在让它和另一组没到欠压值的电池一起使用,低电压的那一组,有可能会因为过放电而坏掉。

因此,维修师傅建议用两组电池的话,就用两个空气开关来控制,每次只用一个开关,这个没电了,就在用另一个,这样又能跑远路程,又对电池好。

当然,偶尔一次,假如两组电池都没电了,而恰巧离家也不远,这时打开两组开关,把车子开回家倒也未尝不可。

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