随着电动自行车锂电化渗透加快，作为轻型车锂电池的龙头企业，星恒的行事也变得格外“高调”起来，两场重磅发布会宣告着轻型车锂电化升维战开打。

继去年10月品牌战略发布之后，3月26日“星恒之夜”启幕，天启BMS系统、超锂S7全系轻型车家族产品及高能铁锂新品的发布，成为星恒向轻型车市场打出的又一重拳。

高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2020年中国电动二轮车用锂电池出货量达9.7GWh，同比增长78%。虽然电动两轮车行业锂电池渗透率近27%，但剔除共享电动车及换电市场份额，民用电动车实际锂电池渗透率仅约16%。

如果将视野再放宽，全球轻型车保有量预计7亿辆，而锂电化占比还不到5%。

这就意味着，轻型车锂电化之路才刚刚开始，而想要争夺锂电池普及大战的重要席位，必然要从轻型车锂电池的质量、技术、性价比、服务开启。

深谙此道的星恒，在材料、工艺、制造、产品等各环节做到以市场、用户为真正落脚点的技术领先与服务升维，持续领跑市场。

过去三年，星恒实现了轻型车锂电池销量连续三年全球第一；2020年星恒装机量4.95GWh，稳居国内动力锂电池行业前三；2020年全球轻型车锂电池销量达520万组，市占比32.4%。

然而随着轻型车锂电池在增量及存量市场替代的边界扩大，星恒想要鲸吞更大的市场份额，必然需要推出更具市场“杀伤力”的武器。

而天启BMS系统、超锂S7全系轻型车家族产品及高能铁锂新品，就成为了星恒持续领先市场极为重要的“棋子”。

超锂S7的重要性

从品牌战略到“星恒之夜”，超锂S7从单品到全系列的亮相，可以看到星恒对于超锂S7寄予的厚望。

不同于此前推出的锂电池产品，超锂S7是集具备九大优势的超锂S7技术、轻型车专属电池管家——天启BMS系统和PACK升级技术三位一体的拳头产品。

现阶段，无论在民用市场还是商用市场，锂电池的质量、价格、服务依旧是最强烈的诉求，而围绕“安全+高性能+高品质+国民锂电”属性打造的超锂S7，恰好迎合了终端市场痛点。

值得一提的是，超锂S7全系列产品适用于二轮车、三轮车、微型乘用车等多个领域，技术的升维叠加产能的规模化边际效益，超锂S7产品无疑是星恒扩大锂电池渗透边界的核心利器。

星恒还对客户做出了承诺，产品可免费升级超锂S7；升级天启BMS系统；消费者质保三年；两年内免费换新；-20度至55度放电90%；最长28天闲置不跑电；骑行18个月不衰减；并可支持客户定制。

在超锂S7产品的助力下，2021年3月底，星恒轻型车锂电池累计销量已率先突破1800万组。

高工锂电获悉，自去年7月以来，超锂S7产品已经应用在青桔V3车型、金彭三轮以及宏光mini电动乘用车等多个领域。接下来，超锂S7产品在电动两轮车国标民用、商用市场以及在电摩、三轮领域快速渗透。

很显然，作为星恒“扛起轻型电动车锂电普及大旗”的头号选手，超锂S7全阵营产品将承担轻型车市场最为重要的销量任务。

锂电池的普及战与升维战

当前，围绕锂电池的渗透与普及，轻型车市场已处于巨变前夜。

星恒要做的，是持续发挥龙头优势，全面推进技术与产品的迭代升级，并在渠道与终端市场的服务上快速跟进。

在产品端，全面升级的天启BMS系统、多领域适用的超锂S7产品以及聚焦特殊化场景的高能铁锂产品的面世，均是星恒的价值信条的具象呈现。

在渠道端，打造“锂电训练营”与“锂电体验营”，前者通过整合渠道，提升渠道锂电池推广销售能力，后者通过用户零距离沟通，启动消费市场的真正培育。

可以看到的是，在这场关于轻型车锂电的普及与升维大战中，星恒已经率先抢跑。

而以安全第一、成本最优、苛于品质，赢于服务为行动准则，星恒市场护城河的持续加固也将让其龙头地位更加难以攻破。

冯笑强调，随着锂电浪潮席卷全球，未来十年将是锂电发展的黄金时代，星恒将大有可为。在全球锂电狂欢之路上，星恒将始终保持清醒，做让老百姓有幸福感的锂电池，让锂电实现国民化。

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