国家知识产权局公布华为的一项锂电池专利申请获得通过。华为今年跨出了重要的一步，不仅在电池方面有大发展，且又与宁德时代和长安汽车联合打造新型高端智能汽车。通过这一系列的举动我们不难看出，华为对新能源汽车领域的兴趣之浓厚。

而今日，长安汽车相关工作人员透露，三家企业联合打造的智能汽车车型内部代号或为“E11”，将会是一款中型纯电SUV。

01 锂电新技术，扣式电池解决两大难题

该专利的名字为 “一种锂离子电池用导电粘结剂及其制备方法、锂离子电池电极极片及制备方法和锂离子电池”。据了解，该电池采用的是石墨烯作为导电材料。

而此次专利更为亮眼的是华为使用了两种粘合剂，第一粘合剂占比 20%~50%，第二种粘合剂采用聚丙烯酸和聚酰亚胺等材料，通过化学键与第一种粘合剂结合。

利用这两种粘合剂是为了束缚电池负极材料中的硅颗粒，防止硅在循环过程中虽然会膨胀，但不会像以往一样脱落从而导致电池寿命迅速衰减的情况出现。因为当硅颗粒膨胀时，包裹它的粘合剂也会随之伸展；当硅颗粒收缩时，粘合剂会随之收缩缠绕。

拥有石墨烯和新型粘合剂的新型锂电池，可以解决电池循环寿命和电池容量密度这两大难题。

在华为送往专利申请的两例电池中，他们在进行50次循环后，容量保持率分别高达90%和92%，放电效率分别为97%和98%。

02 推出智能汽车解决方案，为踏足汽车行业铺路

10月30日，在华为Mate40系列中国区发布会上，华为还发布了智能汽车解决方案品牌“HiCar”。

HUAWEI HiCar 开放平台架构

据官方介绍，“HiCar”是全栈智能解决方案，帮助厂商快速开发智能汽车其中包括智能座舱，智能驾驶，智能网联，智能电动，智能车云以及激光雷达等配套部件。

HiCar将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车。

而此前9月10日的华为开发者大会上，华为消费者业务CEO余承东透露出，HUAWEI HiCar已经与超过20家汽车制造商、150多款车型进行了合作。

在12月25日，比亚迪也宣布了与华为HiCar达成了合作，比亚迪DiLink与HUAWEI HiCar将携手创造更多出行可能。

由此可见，华为的号召力、感召力以及华为技术有多强大。

03 踏入汽车行业，实现版图扩张

11月14日，长安汽车正式宣布，将携手华为和宁德时代联合打造一个全新的高端智能汽车品牌。此次公布标志着华为正式踏入汽车领域。

而后华为宣布其并不是要“造车”，而是为合作企业提供高新技术支持。

日前，有媒体报道称，长安与手华为和宁德时代打造的全新高端智能汽车品牌下首款车型将于2021年推出，新车很可能基于EMP2平台打造，定位为一款中型纯电SUV，内部代号或为“E11”。

华为的技术支持、长安汽车的车体车型构造及宁德时代的电池，三个行业头部企业究竟会造出什么样的高端智能汽车，我们拭目以待！

而华为的目光似乎并未只放在长安一家企业上，12月16日，华为与奇瑞在芜湖签订了全面合作框架协议。协议表明，双方将在云计算、大数据以及智能汽车解决方案等领域展开深入合作。值得一提的是，双方将在5G应用场景方面进行深入探索研发合作，例如自动驾驶、5G+V2X等方面。

华为今年不断地与新能源车企合作，到目前为止，也算是一只脚在新能源汽车领域站稳了。

总结

将领的眼光从不仅仅局限于眼前的战场，更多的是未来以及广阔领域的布局与筹谋。华为的步伐也从单纯的数码类逐渐渗透到能源、医疗、教育及汽车等领域。他的版图一步一步地扩张至全世界，用自身的技术去征服每一个行业。未来不管华为再传出与哪些从未涉及的行业联合研发产品技术，相信大家会逐渐习以为常并说出一句：华为嘛，正常。

声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（VX：pxebattery）