人无远虑，必有近忧。中国对于锂电行业显然更深谋远虑，以至于在当下新能源汽车时代，中国成功跻身于三大巨头之一。据网络统计，世界上最重要的五大汽车电池制造商均来自亚洲，它们强势占据了约80%的市场份额，其中，有两家来自中国-蒲迅说。

       中国锂电的飞速发展，离不开国家的大力支持。据了解，中国砸下千亿补贴支持新能源产业的发展，其中一半以上更是用于发展和购买锂电池。

中国锂电企业的海外征战之路

       中国是全球最大的电动汽车市场，更重要的是，作为该领域的核心技术部分，锂电池产业在中国可谓是风生水起。全球有近三分之二的锂电池是在中国生产的，而欧美国家仅占百分之一。众所周知，稀土资源最丰富的国家是中国，古有兵法云：三军未动，粮草先行。截其源，断其粮，敌可擒也。可见粮草对于战局起着关键作用。据了解，中国已经和智利、澳大利亚、阿根廷等富矿国家谈妥了电池原材料(锂、钴等)的供应合作，丰富的矿产资源及国家资助为中国锂电大军提供了良好的成长环境。

       相对于中国企业春风得意马蹄疾的局势，日本、韩国也不甘示弱，纷纷你追我赶。虽说欧洲电动车企业飞速兴起，但早在欧洲各国反应之际，中日韩三国锂电大军已然成形，完成广泛布局，棋局才刚刚过半，三国“锂电大军”几近兵临城下。

斥资千亿欧元，欧盟巨头企业掀起反击？

       作为电动汽车发源地的欧洲，显然不愿意在关键技术上受制于人，可零部件供应和成本让他们倍感焦虑，尤其是占据电动车总成本近40%的动力电池。作为锂电池技术最早诞生地的欧洲，自然不肯轻易退出这场争斗。

       卧榻之侧，岂容他人酣睡。欧洲作为工业强国聚集地，自然有它的傲气。当年中国凭借国家利好政策的资源倾斜，硬生生从欧洲虎口夺食，抢下光伏产业主导权，使盛极一时的众多欧洲光伏企业面临倒闭。历史还会不会重演？欧洲可不会坐以待毙，定要破了锂电亚洲独好的这盘棋。

       素有汽车工业大国之称的德国，曾经坐拥顶级发动机技术，如今却在电芯上极度依赖亚洲供应商，是这个工业大国所不能忍受的。尤其在亚洲锂电企业纷纷进入德国市场的局势下，慢进则退的危机感，让德国铁娘子默克尔坐不住了，大手一挥拨发10亿，用于支持德国的一家电池生产商，同时也将资助一家电池研发机构，用于开发下一代固态电池。此外，德法两国还计划联合瑞典、波兰和西班牙等国，加大对欧洲动力电池产业的投资力度，以支持欧洲动力电池产业在未来十几年内，重新夺回一部分市场份额。

       2017年10月，欧盟宣布启动电池产业联盟，宝马、大众、戴姆勒、西门子、雷诺、Northvolt等厂商纷纷加入。欧盟委员会能源副主席马洛斯·舍普科维奇表示，欧盟委员会将与欧洲各国政府、汽车制造商以及银行等融资机构一起，在欧洲锂电池供应链领域投资超过1000亿欧元，让欧洲人自己为未来该地区的电动汽车提供动力。

       看到各国斥资竞争如此激烈，美国企业也闲不住了。据外媒报道，2019年12月5日，美企汽车巨头通用和韩国电池巨头LG化学共同宣布，将砸下23亿美元重金在美国俄亥俄州兴建一座大型合资工厂，主要用于动力电池的生产，此举意在后期尽可能为美国通用汽车的新能源产业服务。

       欧美各国企业不甘人后，奋起直追，试图打破中日韩三足鼎立的格局。

       中国作为第一生产大国和全球最大的电动汽车市场而首当其冲。中国锂电业历经十年风雨，在市场、产能及储备上独具优势，虽独具鳌头，但相对技术方面却还需要更进一步才能胜券在握。