马斯克称锂电池是“沙拉上的盐”，镍和石墨构成了电池的大部分，而锂仅占锂离子电池的2%左右。然而，汽车制造商最近的投资表明，锂可能不仅仅是电池的喷洒，如果没有足够的选择，汽车制造商可能没有多少选择。

    有经济学家表示目前锂电池没有替代品，但如果面临供应短缺或其他风险，汽车制造商可能会被激励去探索其他组件的发展。供应商定价也将成为锂替代品或电池回收的主要驱动因素。

　 或者如果生产商收取太高的价格，电池制造商也将寻找替代锂电池的化学品。不过，锂替代物可能不那么容易被找到，锂金属的价值在于它能够在轻量级包装中提供大量的能量。虽然业内也正在开发使用钙或镁的替代品，但还处于开始阶段。而且，开发锂离子电池的时间已经超过50年了，因此不要指望任何这些早期技术很快就会上市。